Jól megszokhattuk már, hogy a méltán nemes Electronic Arts minden év végén kiadja számunkra híres sorozatának, a Need for Speed-nek a következő darabját. A 2007-es évben sem maradunk tehát NFS nélkül, az EA május végén leplezte le a friss jövevényt, mely a Pro Street nevet viseli. Több pletyka terjengett a 2006-os év vége fele, miszerint az új NFS alneve a Pro Street lesz, ám akkoriban ezt az EA elég erőteljesen cáfolta. Úgy látszik hamisan, hiszen valami oknál fogva még is csak PS mellett döntöttek a fejlesztők! Az új jövevény szakít a már jól megszokott városi illegális gyorsulásokkal, egy teljesen új irányvonalat tüntet fel a Pro Street-ben. Valakinek ez tetszik, valakinek nem! Viszont valljuk be, eléggé unalmas volt már a városi élet az NFS részekben, nem árt egy kis újdonság. Ezúttal zárt versenypályákon kell majd helyt állnunk igazi versenyzők ellen, hogy aztán mi legyünk a legjobbak! A történet szerint főhősünk felhagy az illegális versenyzéssel, és legális versenyeken indul. Itt is természetesen a házilag barkácsolt járművünkön lesz a hangsúly, nem árt tehát minél spécibb verdákat eszkábálnunk. Az új gamma több újdonságot rejteget magában, ilyen például az új verseny típus, mely a Speed Challenge nevet viseli. Lényege, hogy a versenyzők nem egyszerre indulnak neki a távnak, hanem néhány másodperc különbséggel, és a végén az nyer, aki a legrövidebb idő alatt tudja teljesíteni a pályát. Persze, ez mellett helyet kap még a már jól megszokott Circuit, mely újabb nevén Grip – hagyományos versenyzés –, jelen lesz a Drag mód – gyorsulás –, és a jó öreg Drift, mely az előzőben központi szerepet játszott. Nem maradunk tehát versenyek nélkül sem. Az új gammában jóval élethűbbé válnak majd a versenyek, nem lehet majd 250km/h-s sebességgel belecsapódni a betonfalba, egy-egy kanyar bevételénél sem mindegy, hogy mekkora lökettel megyünk, hiszen könnyen kisodródhatunk, és ripityára törhetjük autónkat. Igen, jól olvastátok, járművűnket akár darabokra is törhetjük. Az egyik legnagyobb fejlesztés tehát a törés, mely meg kell hagyni, a videók alapján igen szépre és látványosra sikeredett. Ezentúl tehát vigyáznunk kell a járgányunkra, hiszen egy-egy bajnokságra korlátozott számú autóval nevezhetünk be, és ha mindegyiket ripityára törjük, kezdhetjük előröl az egész „csempiont”. Fejlődött a mesterséges intelligencia is, melynek köszönhetően ellenfeleink megtanulják versenyzési módunkat, saját személyiséggel bírnak. Így például van, aki agresszívabban vezet de akad olyan is aki a kelleténél többet hibázik! További jó hír, hogy a licenszelt járművek mellett licenszelt versenypályák is jelen lesznek, így bejárhatjuk majd az egész világot, hiszen több európai, amerikai és ázsiai pálya is jelen lesz a Pro Street-ben. A grafika terén is igen nagy fejlődésnek lehetünk majd szemtanúi, autóink csillogni-villogni fognak, a kasztnik pedig 21 ezer poligonból épülnek fel, mely valljuk be igen kecsegtetően, hangzik. A fejlesztők igen kitettek magukért, hiszen ahogy azt már több videóban is láttuk, az új füstmodell igazán élethűre és szépre sikeredett. A füst csak úgy terjeng a levegőben, csökkentve ezzel a látótávolságot, ami nem jöhet jól egy-egy kisebb, illetve nagyobb kanyar bevételekor. A tuningolás se maradhat ki az új jövevényből, töménytelen mennyiségű tunningeszköz áll majd a rendelkezésünkre. A versenyek után a futamon szerzett hibákat könnyedén kijavíthatjuk majd, egy-egy spoiler törést akár szikszalaggal is javíthatunk, ezzel is visszaállítva autónk tökéletes megjelenését. Az EA fejlesztői ezeket mellett átdolgozzák a Carbonban megismert AutoSculpt rendszert is, melynek köszönhetően tényleg nem lesz két egyforma jármű a Pro Street-ben. A nappali fény mellett játszódó játék tehát sok újdonságot rejteget magában, amiket még idén novemberben (magyarországi megjelenés) meg is tekinthetünk.
A cikk forrása: nfshungary.hu
